強夯施工隊在地基處理用強夯法的幾大特點
強夯法施工的特點總結(jié)特點:加固效果好、使用更經(jīng)濟、適用范圍廣、工藝方便、設(shè)備簡單。目前可以操作施工的土質(zhì)廣泛,有素填土、粘土、砂礫、碎石、濕陷性黃土等低級,因為受到工程界的廣泛青睞。
加固機理看似很簡單,既是將重錘從高處落下達到加固地基的目的,由于土中的動應(yīng)力大,壓實深度大,并側(cè)向擠出,故側(cè)面有一定的加固范圍,其直徑約為夯錘直徑的2.5~4倍,為了使坑側(cè)土少擾動、少隆起形成側(cè)向擠壓力,使土體壓縮,飽和土形成孔隙水壓力,并在此壓力下排走,然后多次夯實,故強夯施工工藝要求分遍夯,每隔一定時間,夯點間要求間隔一定距離。單擊夯擊能要大,是沖剪形成一定深度的夯坑。夯點應(yīng)遵循先重后輕,先深后淺的次序進行,即先用高能量加固深層,這時夯點間距應(yīng)大,后用低能量加固淺層,以加固前述未加固或隆起松動的夯點間土,以低能量滿片夯實表層。
強夯法加固地基雖已經(jīng)歷了幾十年,實踐證明強夯法是一種較好的地基處理方法,但是還沒有一套成熟的理論和完整的設(shè)計計算方法。根據(jù)國內(nèi)外近十年的研究成果,土的強夯機作用機理一般可歸結(jié)為: 非飽和類土:以直觀的加密使土體強度增加為主,如黃土和一般的粘性土,典型的是濕陷性黃土,通過夯擊使土顆粒重新排列成致密結(jié)構(gòu)體,消除其濕陷性。
強夯機的安全要求介紹
(1)強夯地基施工應(yīng)有固定的作業(yè)隊伍,現(xiàn)場管理和施工應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,并在班前會上進行安全教育。
(2)施工前應(yīng)在強夯機區(qū)域采取隔離措施,嚴(yán)禁非操作人員進入施工現(xiàn)場。
(3)起重機操作室的擋風(fēng)玻璃前,應(yīng)設(shè)置防護網(wǎng)遮擋。
(4)確保強夯設(shè)備在使用中的安全性和可靠性,防止強夯時吊臂突然放重而造成后傾。當(dāng)起吊太重時,建議在起重機上安裝一個龍門架或支撐架,以避免前傾。
(5)夯錘提升后,嚴(yán)禁操作人員從夯錘下通過。
(6)強夯機一段時間后(一般在1000遍夯擊左右),應(yīng)對吊車進行保養(yǎng),檢查機械設(shè)備、動力線路、鋼絲繩的磨損情況,重點檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)盤平衡鉤輪與導(dǎo)軌的間隙,避免增加平衡鉤輪的沖擊載荷。
強夯法施工的特點總結(jié)特點:加固效果好、使用更經(jīng)濟、適用范圍廣、工藝方便、設(shè)備簡單。目前可以操作施工的土質(zhì)廣泛,有素填土、粘土、砂礫、碎石、濕陷性黃土等低級,因為受到工程界的廣泛青睞。
加固機理看似很簡單,既是將重錘從高處落下達到加固地基的目的,由于土中的動應(yīng)力大,壓實深度大,并側(cè)向擠出,故側(cè)面有一定的加固范圍,其直徑約為夯錘直徑的2.5~4倍,為了使坑側(cè)土少擾動、少隆起形成側(cè)向擠壓力,使土體壓縮,飽和土形成孔隙水壓力,并在此壓力下排走,然后多次夯實,故強夯施工工藝要求分遍夯,每隔一定時間,夯點間要求間隔一定距離。單擊夯擊能要大,是沖剪形成一定深度的夯坑。夯點應(yīng)遵循先重后輕,先深后淺的次序進行,即先用高能量加固深層,這時夯點間距應(yīng)大,后用低能量加固淺層,以加固前述未加固或隆起松動的夯點間土,以低能量滿片夯實表層。
強夯法加固地基雖已經(jīng)歷了幾十年,實踐證明強夯法是一種較好的地基處理方法,但是還沒有一套成熟的理論和完整的設(shè)計計算方法。根據(jù)國內(nèi)外近十年的研究成果,土的強夯機作用機理一般可歸結(jié)為: 非飽和類土:以直觀的加密使土體強度增加為主,如黃土和一般的粘性土,典型的是濕陷性黃土,通過夯擊使土顆粒重新排列成致密結(jié)構(gòu)體,消除其濕陷性。
(1)強夯地基施工應(yīng)有固定的作業(yè)隊伍,現(xiàn)場管理和施工應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,并在班前會上進行安全教育。
(2)施工前應(yīng)在強夯機區(qū)域采取隔離措施,嚴(yán)禁非操作人員進入施工現(xiàn)場。
(3)起重機操作室的擋風(fēng)玻璃前,應(yīng)設(shè)置防護網(wǎng)遮擋。
(4)確保強夯設(shè)備在使用中的安全性和可靠性,防止強夯時吊臂突然放重而造成后傾。當(dāng)起吊太重時,建議在起重機上安裝一個龍門架或支撐架,以避免前傾。
(5)夯錘提升后,嚴(yán)禁操作人員從夯錘下通過。
(6)強夯機一段時間后(一般在1000遍夯擊左右),應(yīng)對吊車進行保養(yǎng),檢查機械設(shè)備、動力線路、鋼絲繩的磨損情況,重點檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)盤平衡鉤輪與導(dǎo)軌的間隙,避免增加平衡鉤輪的沖擊載荷。